Beranda Teknologi Kendaraan Otonom Truk Batu Bara

Kendaraan Otonom Truk Batu Bara

34
0
BERBAGI

RENTAL MOBIL SEMARANG – Mobil otonom semakin hari semakin banyak, dari yang memiliki fitur self parking, self driving highway hingga self driving murni. Namun umumnya mobil otonom adalah mobil pribadi umumnya, lantas bagaimana dengan mobil otonom truk batu bara? apakah bisa di aplikasikan? mengingat ukurannya yang luar biasa besarnya.

Ternyata perusahaan batu bara Australia Rio Tinto sudah mengembangkan truk otonom batu bara, truk raksasa ini tanpa pengemudi di kabinnya, tapi di kendalikan oleh operator dari jarak sejauh 1.200 kilometer di Kota Perth. Dikutip dari radioaustralia.net.au bahwa telah ada 22 truk tanpa pengemudi di pertambangan Rio Tinto di Yandicoogina yang terletak di Barat Laut Newman.

kami menyediakan rental mobil semarang

kami menyediakan sewa mobil semarang

“Dengan mata telanjang memang tambang ini terlihat seperti dioperasikan dengan cara-cara konvensional. Tapi perubahan utama dari pertambangan ini adalah cara kerja yang dilakukan oleh karyawan dan anggota tim kami saat ini,” katanya.

“Jadi yang kami lakukan adalah kami memetakan seluruh kawasan pertambangan ini dan memasukannya kedalam sebuah sistem dan kemudian berhasil mencari cara bagaimana menggerakan truk-truk tersebut dari tambang,”

Truk-truk tersebut beroperasi selama 24 jam dalam sehari, 365 hari per tahun tanpa dikemudikan oleh supir yang perlu pergi ke toilet, istirahat makan siang, sehingga industri ini memperkirakan sistem operasi mereka yang baru ini dapat menghemat 500 jam kerja per tahun.

Bennett mengatakan teknologi ini juga telah menghilangkan resiko bahaya dalam pekerjaan mereka sambil memangkas biaya operasi. “Kami telah menghilangkan resiko kerja yang sangat tinggi di pertambangan dimana karyawan terpapar oleh faktor kelelahan,” katanya.

“Memang tidak mudah menggeser posisi karyawan manusia dari pekerjaan rutin seperti ini, tapi salah satu keuntungan yang kami dapatkan setelah menerapkan sistem pengangkutan mandiri seperti ini terutama pada armada truk adalah penggunaan mesin-mesin truk pengangkut itu menjadi lebih konsisten,”

“Salah satu sumber anggaran terbesar adalah biaya untuk merawat aset bergerak, termasuk truk-truk pengangkut bijih besi dan karena itu kami banyak menghabiskan waktu untuk melatih operator truk dan mendidik mereka,”

“Jadi jelas ada penghematan modal yang kami lakukan dengan sistem yang baru ini, dimana kami tidak perlu mendirikan kamp, menerbangkan orang ke lokasi tambang, jadi semakin sedikit orang yang terlibat maka semakin sedikit biaya operasi yang harus dikeluarkan, meski masih tetap ada biaya yang diperlukan untuk menjalankan dan merawat sistem ini tentunya,” kata Bennet menjelaskan.

“Anda tetap memerlukan orang untuk memonitor operasi sistem itu, untuk menunjukan kearah mana kendaraan tanpa awak itu bergerak dan apa yang harus dilakukan, meskipun kebanyakan dari penjadwalan itu akan dilakukan secara otomatis,”

Rio Tinto berencana akan mengoperasikan kereta tanpa awak mereka sepenuhnya pada pertengahan tahun depan begitu otoritas keselamatan kereta Australia memasukan teknologi kereta tanpa awak ini dalam pedoman keselamatan operasi mereka.